石家庄新能源车主充电难？慢充桩不足如何解决，比亚迪秦PLUS DMI充电痛点引关注！

石家庄新能源车主充电难？慢充桩不足如何解决，比亚迪秦PLUS DMI充电痛点引关注！新能源车主充电困难。
第一，由于投资回本需求，商业使用充电桩大多以快充为主，石家庄慢充充电桩寥寥无几，我们购车客户想给汽车充电，就会浪费大量时间开去很远的地方进行慢充。第二，新能源车有快充和慢充两种充电方式，以国产汽车龙头比亚迪为例，秦PLUSDMI以纯电行驶里程划分，分为55公里和120 公里两种，55公里只支持慢充（使用充电桩也是慢充，用一个插座完成充电也是慢充）。随着新能源车的大量上市，慢充需求会被无限放大，慢车充电问题会逐渐形成居民便利出行的一个痛点（不能充电，汽车只能烧油行驶，不利于节能减排，更不利于石家庄冬天的环保要求）。
呼吁请求能尽快出台相关政策，第一是加大慢充充电桩的建设，第二是考察相关条件，出台相关政策，允许车主在符合安装充电桩的条件下，符合用电需求，在自家车位或者车库上同意使用插座为汽车充电（以用电安全为前提）